36 Farklı Otonom Araba, Gerçek Trafik Koşullarda Test Edildi: 200’den Fazla Kaza Meydana Geldi [Video]

Otonom sürüş teknolojileri, otomotiv endüstrisinin en heyecan verici ve hızlı gelişen alanlarından biri olarak karşımıza çıkıyor. Günümüzde birçok otomobil üreticisi, sürücüye destek sağlayan ve hatta tamamen otonom sürüş özellikleri sunan araçlar geliştirmekte. Ancak, bu teknolojilerin güvenilirliği ve gerçek dünya koşullarındaki performansı hâlâ ciddi bir tartışma konusu olmaya devam ediyor. Son dönemde Çin’de yapılan kapsamlı bir test, otonom sürüş sistemlerinin ne kadar güvenli ve dayanıklı olabileceğine dair önemli ipuçları sunuyor. Bu test, otomobillerin çeşitli senaryolarda karşılaşabileceği zorluklara nasıl tepki verdiğini ortaya koymak amacıyla gerçekleştirildi.

Test kapsamında, farklı markalara ait otomobiller, gerçekçi ve beklenmedik durumlar simüle edilerek çeşitli zorluklara maruz bırakıldı. Bu süreçte, otomobillerin sadece teknolojik altyapısı değil, aynı zamanda algoritmalarının ve sensörlerin çevresel değişikliklere nasıl uyum sağladığı da değerlendirildi. Sonuçlar, otonom teknolojilerinin henüz %100 güvenli olmadığını ve geliştirilmesi gereken pek çok alan olduğunu gösteriyor. Aşağıda, detaylı şekilde gerçekleştirilen testlerin içeriği ve elde edilen bulgular yer alıyor.

Test Süreci ve Senaryolar

Çin’deki bu geniş çaplı testte, 36 farklı otomobil kullanıldı. Bunlar arasında Tesla, BYD, Xiaomi, Mercedes-Benz, Honda ve Huawei gibi büyük markaların otonom sürüş destekli modelleri bulunuyordu. Test ekibi, otomobillerin gerçek dünyada karşılaşabileceği çeşitli olaylara maruz kalmasını sağlamak amacıyla çok çeşitli senaryolar tasarladı. Bu senaryolar, hem gündüz hem de gece koşullarında uygulandı ve olası tüm riskleri kapsayacak şekilde üretildi. İşte bazı örnekler:

• Seyir halindeyken, öndeki aracın aniden şerit değiştirmesi. Bu hareketin nedeninin, önde başka bir aracın olması durumu simüle edildi.
• İnşaat çalışması nedeniyle şeritlerin daraltılması ve yol koşullarının değişmesi. Bu aşamada, hem gündüz hem de gece koşulları kullanılarak otomobillerin adaptasyonu test edildi.
• Gece saatlerinde, yolu aydınlatmayan ve lambaları sönük olan, yol kenarında duran bir aracın varlığı.
• Bağlantı yolundan çıkan ve ana yola hızla fırlayan bir otomobil senaryosu.
• Seyir sırasında, yola bir hayvanın aniden atlaması gibi beklenmedik olaylar.

Test Sonuçları ve Önemli Bulgular

Maalesef, tüm otomobiller bu zorlu testleri başarıyla tamamlayamadı. 36 araçtan bazıları, bu senaryolarda görevlerini yerine getiremedi ve çeşitli kazalar yaşandı. Örneğin, Mercedes-Benz C Serisi, hayvan senaryosunda hiçbir tepki veremedi ve engele çarptı. Bu durum, aracın radar sensörlerinin hasar görmesine neden oldu. Aynı zamanda, Xiaomi SU7’nin testleri sırasında otomatik acil frenleme ve gelişmiş sürüş asistanları (AEB ve ADAS) arasında çelişkiler tespit edildi. Bu çelişkiler, otomobilin tepkisini olumsuz etkiledi ve kazalara yol açtı. İlginç şekilde, aynı markaya ait farklı modeller, aynı testlerde farklı sonuçlar gösterdi. Bu durum, otonom sürüş sistemlerinin birbiriyle tutarlı ve güvenilir olmadığını ortaya koyuyor.

Çin’deki bu detaylı test, otonom sürüş sistemlerinin henüz %100 güvenilir olmadığını açıkça gösterdi. Örneğin, Huawei destekli Aito M9, toplamda 6 testten yalnızca 3’ünde başarılı olabildi. Aynı şekilde, onun alt modeli olan Aito M8 sadece 1 testte başarılı olurken, yine aynı serinin daha düşük seviyedeki modeli Aito M7 ise farklı bir testte başarılı olabildi. Tesla ise, diğer markalara kıyasla daha iyi performans gösterdi. Model X, hayvan atlama senaryosunu başarıyla geçerken, Model 3 ve Model Y, aynı koşullarda başarısız oldular. Tesla, toplamda en yüksek başarı oranını yakalayan marka oldu. Tesla’nın bu başarısında, 2014 yılından beri sürdürdüğü otonom sürüş sistemleri ve büyük veri havuzuna sahip olması önemli rol oynuyor. Bu sayede, Tesla, rakiplerine kıyasla çok daha gelişmiş ve güvenilir algoritmalar geliştirebilmiş durumda.

Genel Değerlendirme ve Uyarılar

Yapılan testler, otonom sürüş teknolojilerinin hâlâ gelişme aşamasında olduğunu ve %100 güvenli olmadığını gösteriyor. Çeşitli senaryolarda yaşanan kazalar ve sensör arızaları, bu sistemlerin ne kadar dikkatli ve kontrollü kullanılmasının gerektiğine işaret ediyor. Eğer otomobilinizde otonom sürüş özelliği varsa, sadece bu sistemlere güvenerek aracınızı kendi haline bırakmamanız son derece önemli. Her zaman dikkatli olunmalı ve gerektiğinde sürücünün müdahalesi mümkün olmalı. Bu testlerin amacı, teknolojinin gelişimine ışık tutmak ve kullanıcıların bilinçli tercih yapmasını sağlamak. Aşağıda, testlerin detaylarını ve sonuçlarını içeren videoyu izleyebilirsiniz.