Citroen ELO: Konsept Aşamasından Seri Üretime Geçişin Bedeli ve Olası Özellikleri

Fransız otomobil devinin yeni MPV tasarımı, mobiliteyi yeniden tanımlama iddiası taşıyor. Konsept olarak sunulan ELO, yaklaşık 4 metre uzunluğuyla dikkat çekiyor ve tasarım dili olarak firmanın son dönemdeki çizgisini yansıtıyor. Brüksel Otomobil Fuarı kapsamında 9 Ocak’tan itibaren resmî olarak görücüye çıkacak olan bu prototype, iç mekân ve işlevsellik açısından dikkat çekici ayrıntılar barındırıyor.

ELO’nun tasarım karakteri üzerinde odaklanan yaklaşım, sert hatlar, aydınlatmalı logo ve LED destekli dörtgen farlarla öne çıkıyor. Arka bölümde de aynı dörtgen aydınlatmalar ile parlayan bir logo bulunuyor; bu unsurlar otomobili anında tanımlanabilir kılıyor. Şu ana kadar kamuoyu, bu MPV’nin görünümünü “farklı” ve alışılmışın dışında buluyor.

İç mekânın öne çıktığı bu proje, yolcular için 6 kişilik bir taşıma kapasitesi vadediyor. Sürücü ise ön kokpitte tek başına oturuyor ve gerektiğinde koltuğunu 180 derece döndürebiliyor. Sürücü koltuğunun arkasında çok sayıda bilgi akışını barındıran büyük bir ekran yer alıyor; bununla birlikte kapıların açılış mekanizması, orta direğin olmaması ve karşı yönlere açılan kapılar, 1,92 metre genişliğinde bir açıklık yaratıyor. Bu yapı, özellikle yük taşıma senaryolarında esnekliği artırıyor.

Elektrikte karar kılan ELO için şu an motor ve performans detayları paylaşılmadı. Ancak aracın doğuştan elektrikli olacağı ve özel bir platform üzerinde inşa edildiği açıklandı. Arka aksa konumlandırılan elektrikli motor ile maksimum kabin alanı elde edilmesi hedefleniyor. Konsept aşamasında olan bu proje, seri üretim versiyonunda bazı farklılıklar gösterebilir; bu nedenle fuarda yapılacak açıklamalar merakla bekleniyor.

Detayları ilerleyen günlerde netleşecek olan bu modelin fiyat ve piyasa çıkış takvimi de fuar sonrasına bırakılmış durumda. Gelişmeleri takip etmek faydalı olacaktır.

Kaynak: Webtekno