Elektrikli araçlar için şarj altyapısını kapsayan yeni bir yönetmelik taslağı, sektörde köklü değişiklikler getirmektedir. Şarj ağı lisansı alacak işletmeler artık en az 150 şarj soketi kurmak durumunda olacak ve bu kaptanlıkta en az %5’i DC hızlı şarj olarak planlanmıştır. Karayolları Genel Müdürlüğü yetkisi kapsamındaki oran ise %50 olarak belirlenmiştir. Ayrıca şarj ağlarının en az 10 ilçede faaliyet göstermesi zorunluluğu bulunuyor.
Lokasyon ve zaman dilimine bağlı olarak indirimli tarife uygulaması mümkün olacak. Yoğun saatlerde ise batarya doluluğu %85’i aşan kullanıcıların şarjı, önceden bildirilerek sonlandırılabilecektir. Kullanıcılara yönelik yeni düzenlemeler kapsamında ödeme seçenekleri daha esnek hâle gelecek. Otoyol ve devlet yollarında kurulacak DC ünitelerinden en az birinin kredi kartı, banka kartı ya da nakit ödeme imkânı sunması gerekecek.
İlgili alanda birden fazla şarj ağı işletmecisinin faaliyet göstermesine açık izin verilecek; bu çerçevede şarj ağı tanımı mobil şarj istasyonlarını da kapsayacak şekilde genişletiliyor. Yazılım sistemlerinde ISO 27001 standardı zorunlu hâle gelirken akıllı sayaç uyumluluğu da zorunlu kılınacaktır. Mobil şarj üniteleriyle verilen yol yardımı hizmetleri için lisans gerekliliği kaldırılarak acil durumlarda hızlı erişim sağlanacak.
Şarj ağı operatörlerinin tüm tarifeleri, rezervasyon ücretleri ve işgaliye bedelleri artık internet sitelerinde şeffaf şekilde yayımlanacaktır. Taslak düzenlemeye ilişkin görüşler 26 Aralık 2025 tarihine kadar EPDK’ya e-posta yoluyla iletilebilecektir. Katılımcılar görüşlerini görüş bildirim formunu doldurarak ve/veya ilave öneri taleplerini, word dosyası olarak [email protected] adresine ve/veya Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanlığına yazılı olarak iletebileceklerdir.
Kaynak: Webtekno
