Hava Yastıkları Neden Her Kazada Açılmaz?

Hava Yastıkları Hangi Durumlarda Açılmaz?

Hava yastıklarının her kaza anında açılmaması durumu, çoğu zaman normal bir durum olarak değerlendirilebilir. Ancak, bu durumun istisnaları nelerdir? Hava yastıkları hangi spesifik koşullarda devreye girmeyebilir? Açılması gereken kazalarda bile hava yastıklarının açılmaması, bazı haklarınızı doğurur.

Hava Yastıkları Açılmadığında Neler Olabilir?

Hava yastıkları, genellikle 20-25 km/s üzerindeki hızlarda meydana gelen çarpışmalarda açılacak şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle, daha düşük hızlarda gerçekleşen çarpışmalarda emniyet kemerleri yeterli koruma sağladığından hava yastıkları devreye girmemektedir. Hava yastığı sensörleri, önden ve çaprazdan gelecek çarpışmalara karşı aracın ön kısmında yer almaktadır. Bu durum, arkadan gelen çarpışmalarda hava yastıklarının açılmamasına neden olur. Ayrıca, şiddetli yan çarpmalarda hava yastıkları açılabilse de, hafif yan darbelerde darbenin geldiği açıya bağlı olarak hava yastıklarının devreye girmediğini unutmamak önemlidir.

Takla Durumunda Hava Yastıkları Açılmaz mı?

Takla atmak veya devrilmek, ciddi sonuçlar doğurabilecek bir kaza türüdür; ancak eğer önden önemli bir darbe yoksa, hava yastıkları bu durumda da açılmayabilir. Sistem tasarımı gereği, her takla durumunda hava yastıklarının açılması beklenmez. Günümüzde birçok araçta hava yastığı ve emniyet kemeri birbirinden bağımsız çalışsa da, bazı araç modellerinde emniyet kemeri takılı değilse hava yastıkları devreye girmeyebilir. Bu tür araçlarda hava yastığının açılması, ağırlık prensibine bağlı olup, emniyet kemerinin takılı olması şarttır.

Hava Yastıkları Açılmadığında Hukuki Haklarınız

Hava yastıkları, açılması gereken tüm koşullar sağlandığı halde devreye girmiyorsa, araç “ayıplı mal” olarak sınıflandırılabilir. Bu durum, “Tüketicinin makul olarak beklediği faydaları azaltan veya ortadan kaldıran maddi, hukuki ve ekonomik eksiklikler içeren mallar” şeklinde tanımlanır. Bu sorun, hem ikinci el araçlarda hem de sıfır araçlarda ortaya çıkabilir. Sıfır araçlarda üretici hatası söz konusu olabilecekken, ikinci el araçlarda durum daha karmaşık hale gelebilir. Aracın daha önce hava yastığı patlamışsa, bu araç doğrudan hava yastıksız olarak satışa sunulabilir veya orijinal yerine daha düşük kalitede bir hava yastığı konulabilir.

Dolandırıcılık ve Hukuki Süreç

Gerek satıcı, ithalatçı ve galerici gerekse eksperler, maddi çıkar uğruna hava yastıklarının gerekli ve güvenli kontrollerini sağlamazlarsa, dolandırıcılık suçuna dahil olabilirler. Bu tür bir durumla karşılaşıldığında hangi adımlar atılmalıdır?

• Güvenilir olmayan firmalardan veya satıcılardan araç almaktan kaçınmak ilk adım olmalıdır.
• Bir eksper firması seçerken dikkatli olmak önemlidir.
• Kazadan dolayı açılmayan hava yastıkları için araç üreticisi, ithalatçısı ve önceki sahiplerine karşı bir tazmin hakkı doğabilir. Bunun için bir avukatla çalışmak faydalı olacaktır.

Dava Sürecinde Dikkat Edilmesi Gerekenler

Dava açmak ve başarılı olmak için izlenmesi gereken bazı adımlar şunlardır:

• Orta ve şiddetli çarpışmada hava yastıklarının açılmadığını kanıtlamak için araçtaki hasarın, açılmadığının ve diğer verilerin gösterildiği kaza mahalli fotoğraflarını çekmek önemlidir.
• Görgü tanıklarının iletişim bilgilerini almak, davada yardımcı olabilir.
• Hava yastığı ve hasarın incelenmesine kadar aracın tamir edilmemesi gerekmektedir.
• Dava süreci uzun olacağından, kaza anı ve hatırladığınız her şeyi not almak faydalıdır.

Bu tür davaların karmaşık olabileceğini ve hava yastığı üreticilerinin güçlü bir savunma yapabileceğini unutmamanız gerekmektedir. Bu nedenle, iyi bir avukatla çalışmak önemlidir. Sonuç olarak, hava yastıklarının her kaza durumunda açılmaması, sadece sistemin arızalı olduğu anlamına gelmiyor; altında birçok sebep yatabilir. Ayrıca, unutulmaması gereken bir diğer nokta da emniyet kemerine güvenmemek. Emniyet kemeri takmak, her zaman birincil koruma yöntemlerinden biri olsa da, hava yastıkları ile birlikte kullanıldığında maksimum güvenliği sağlar. Kazasız ve güvenli yolculuklar dileriz.

Kaynaklar: The Law Place, Av. Yağız Gündoğdu, Lexus, Roar Engineering, Rice Law, Auto Expert

Bunları da inceleyebilirsiniz:

Kaynak: Webtekno