Mid Night Club: Japon Sokak Yarışı Çetesi Hakkında

Mid Night Club: Japon Sokak Yarışı Çetesi

Mid Night Club, 1985 yılında Tokyo ile Yokohama arasındaki Shuto Expressway’in Bayshore Rotası’nda (Wangan) yasadışı yarışlar düzenleyen bir Japon sokak yarışı çetesidir. Kuruluşu itibarıyla, türünün en kötü şöhretli ve en çok saygı duyulan kulüplerinden biri haline gelmiştir. Tehlikeli derecede yüksek hızlarla gerçekleştirilen yarışlar sayesinde dünya çapında bir üne kavuşmuş ve en uzun süre aktif kalan sokak yarışı çetelerinden biri olarak tanınmıştır. Üyelerin kimlikleri ise hiçbir zaman tam olarak açıklanmamıştır.

Kulübe katılmak için belirli kurallar mevcuttur. Mid Night Club’a katılmak isteyen sürücülerin, araçlarının en az 250 km/s hız yapabiliyor olması gerekmektedir. Genellikle yarışlar, 300 km/s üzerinde hızlarla gerçekleştiriliyordu. Yeni üyeler, çırak olarak bir yıl boyunca gözlemlenmekte ve tüm toplantılara katılmaları zorunlu kılınmaktaydı. Topluluğa katılan sürücülerin yalnızca %10’u tam üyelik hakkı kazanıyordu. Diğer sürücülere ya da üyelere tehlike oluşturan herhangi bir kişi, kulüpten ayrılmak zorundaydı. Üyeler, araçlarının tamponlarında küçük dikdörtgen bir Mid Night çıkartması, güneşlik alanında daha büyük bir çıkartma ve bazen yanlarda “Mid Night Racing Team” yazılı bir çıkartma taşımaktaydılar. Bu yüksek standartlar, polisin onları yakalamasını zorlaştırıyordu. Birçok kişi Mid Night çıkartmasını kullanıyordu; ancak gerçek üyeler, bunu yapanları sahtekâr olarak nitelendiriyordu.

Arabalardan bahsedecek olursak:

• Porsche 930 Turbo: Grubun liderinin tercihiydi ve 600 beygir gücüne sahipti.
• Nissan Fairlady Z (S30): “Devil Z” olarak bilinen bu araç, 600 beygir gücüne sahip olup 300 km/s hıza ulaşabiliyordu.
• Nissan Skyline GT-R: Diğer grup üyeleri tarafından da tercih edilen bu model, yüksek performansıyla dikkat çekiyordu.
• Mazda RX-7: Hem FC hem de FD kasaları, grubun favori araçları arasında yer alıyordu.
• Toyota Supra: A70 ve A80 modelleri, grubun kullandığı diğer araçlardandı.
• Porsche 964: Sato adlı üyenin kullandığı bu araç, 1997’de Japonya’nın en hızlı Porsche’si olarak kaydedilmiştir.
• Porsche 930: Uwabo’nun sahip olduğu bu pembe araç, 680 ile 800 beygir arasında güç üretebiliyordu.

Yarışların nasıl gerçekleştiğine gelince: Ortalama 30 üyeden oluşan kulüp, adından da anlaşılacağı üzere gece yarısı (midnight) Yokohama’daki bir benzin istasyonunda buluşuyor, yarışlar Bayshore güzergâhında gerçekleşiyor ve Tokyo’daki başka bir benzin istasyonunda sona eriyordu. Arabalar, 400-600 beygir gücüne ulaşabiliyor ve üyelerden birinin Blackbird lakaplı Porsche 911’ini modifiye etmek için 2 milyon dolardan fazla harcadığı söylenmektedir. Sürücülerin kimlikleri ise asla açıklanmadı. Kulübün açık politikası gereği üyeler, diğer üyeler hakkında bilgi sahibi olamıyor ve modifikasyonlar için parayı nasıl bulduklarını bilmiyorlardı. Sadece 1995’te, iki sürücünün mesleği açıklanmıştı; biri emlakçı, diğeri ise aile mesleği olan araba satışı yapıyordu.

1999 yılında yaşanan ölümcül kaza, çetenin dağılmasına sebep oldu. Mid Night Club, yerel Bōsōzoku çetesi (Japonya’da motosiklet çetesi alt kültürü) Wangan’da yarışırken bazı Mid Night üyeleriyle oynamaya karar verdiğinde, bu durum trajik bir sona yol açtı. Yarış hızla kontrolden çıktı ve Bōsōzoku kulübünün 2 üyesi hayatını kaybetti, 8 sürücü hastaneye kaldırıldı. Kimi kaynaklar, kulüplerin sürücüleri tehlikeye atmama politikası nedeniyle çetenin hemen dağıldığını; arabaların saklandığını ve üyelerin hâlâ inzivada olduklarını belirtmektedir. Kimileri ise kulübün hâlâ varlığını sürdürdüğünü iddia etmektedir.

Kaynaklar: The Backroads, Wiki Fandom

İlginizi çekebilecek diğer içeriklerimiz:
Kaynak: Webtekno