Otomatik ve Manuel Araçlarda Vites Geçişi Sırasında Hissedilen Sarsıntının Nedenleri ve Çözüm Önerileri

Vites Geçişi Sırasında Hissedilen Sarsıntının Nedenleri

Otomatik şanzımanlı araçlarda vites geçişi sırasında hissedilen sarsıntı, pek çok sürücünün karşılaştığı yaygın bir sorundur. Peki, bu sarsıntının sebepleri nelerdir? Özellikle otomatik vitesli araçlarda bu durumun nedenlerini anlamak için detaylı bir inceleme yapmakta fayda var.

Öncelikle, otomatik vitesli araçların yapısının karmaşık olduğunu belirtmek gerekiyor. Manuel şanzımanlı araçlara göre daha fazla parçaya sahip olan otomatik sistemler, çeşitli nedenlerden dolayı sarsıntı hissine neden olabilir. Bu sarsıntı genellikle tork konvertörü, şanzıman yağı ve diğer mekanik parçalardan kaynaklanmaktadır. İşte bu sarsıntının muhtemel sebepleri:

• Bakım İhmal Edilmesi: Otomatik araçların düzenli bakımları, şanzıman sisteminin sağlıklı çalışması için oldukça önemlidir. Bakım yapılmadığında, şanzıman sıvısının seviyesi düşebilir veya yağı kirlenebilir. Bu durum, vites geçişlerini zorlaştırarak sarsıntılara yol açar.
• Şanzıman Takozları: Şanzıman takozları, aracın şanzımanını sabit tutarak titreşimlerin içeri girmesini engeller. Ancak zamanla bu takozlar aşınır ve işlevini yitirir, bu da vites geçişleri sırasında sarsıntıların hissedilmesine neden olabilir.
• Yağ Sızıntısı: Otomatik araç sisteminde, dişliler arasındaki sürtünmeyi azaltmak için özel yağlar kullanılır. Bu yağın sızması, şanzımanın düzgün çalışmasını engeller ve dişlilerin etkili bir şekilde birleşememesi titreşimlere yol açar.
• Balataların Durumu: Vites değiştirme, otomatik araçlarda balatalarla sağlanır. Zamanla balatalar aşındığında, vites geçişleri sırasında etkisiz hale gelir ve bu da sarsıntıya sebep olabilir.

Manuel Araçlarda Sarsıntı Nedenleri

Manuel araçlarda da benzer sarsıntılar yaşanabilir. Ancak otomatik araçlardan farklı olarak, manuel araçlarda en yaygın sarsıntı nedeni debriyajdır. Motorun soğuk olduğu durumlarda debriyajın tam olarak ayrılmaması sarsıntılara yol açabilir. Bu, motorun gerekli sıcaklığa ulaşmadığı için debriyajın düzgün çalışmamasından kaynaklanmaktadır. Ayrıca, motorda biriken karbon, yakıt enjektörlerinin veya ateşleme sisteminin verimli çalışmasını engelleyebilir, bu da sarsıntılara neden olur.

• Karbon Birikimi: Karbon, yanma işlemi sonucunda oluşan bileşenlerdir. Yakıtın tam yanmaması, silindirlerden yağ sızması ve düşük kaliteli yakıt kullanımı karbon birikimine yol açar.
• Yanlış Şanzıman Dişlisi Hizalaması: Manuel araçlarda dişlilerin doğru hizalanmaması da sarsıntıya neden olabilir. Dişliler düzgün geçiş yapamazsa, sürücü geri vitese geçtiğinde rahatsız edici sarsıntılar hissedebiliriz.

Sarsıntıyı Önlemek İçin Alınacak Önlemler

Eğer vites geçişlerinde sarsıntılar yaşıyorsanız, bu durumu minimize etmek için bazı önlemler alabilirsiniz:

• Motorun rölantide bir süre çalışmasına izin verin. Bu, motorun tamamen ısınmasını ve debriyajın tam olarak ayrılmasına yardımcı olur.
• Karbon birikintilerinin temizlenmesi, aracınızın performansını artırabilir.
• Şanzıman yağı ve sıvı seviyelerini düzenli olarak kontrol ettirin.
• Gerekirse bir servise giderek tüm bu unsurları düzenli olarak kontrol ettirin.

Eğer tüm bu önlemleri aldıysanız fakat sarsıntı hâlâ devam ediyorsa, en sağlıklı çözüm aracınızı bir uzmana göstermek olacaktır.

Kaynaklar: 1, 2, 3, 4

Kaynak: Webtekno