Tesla’nın yeni planı: Önündeki engeller neler?

Business Insider’ın haberine göre, Tesla, Texas’ın Austin kentinde başlattığı erken robotaksi hizmetinin daha sınırlı bir versiyonunu bu hafta sonu San Francisco’da devreye almayı planlıyor. Bu adım, Tesla’nın otonom araç teknolojisinde yaptığı önemli bir gelişmenin göstergesi olarak görülüyor. Şirket, özellikle kendi sahipleri ve belirli test kullanıcıları için bu yeni hizmeti kullanıma sunmayı hedefliyor.

Tesla’nın yeni planlarının önündeki engeller belli oldu

Şirketin, Tesla sahiplerine bu hizmeti test etmeleri için davetiye göndermeyi planladığı belirtiliyor. Ancak, Tesla’nın bu adımını uygulamaya koyarken karşılaşabileceği çeşitli düzenleyici zorluklar bulunuyor. Özellikle araçlar otonom şekilde çalışırken, araçta bir insan güvenlik sürücüsü bulunsa bile, bu durum eyalet düzenlemelerini ihlal edebilir. Kaliforniya’da otonom araçların çeşitli yönleri, iki devlet kurumu tarafından denetleniyor ve düzenleniyor.

• Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi (DMV): Otonom araçların test edilmesi ve halka hizmet vermesi için izinler veriyor. DMV, üç ayrı aşama için izin talep edilmesine olanak tanıyor: sürücü ile test, sürücüsüz test ve sürücüsüz hizmete alma.
• Tesla: Direksiyon başında insan güvenlik sürücüsü bulunan otonom araç testi için izin sahibi. Ancak, Tesla şu ana kadar sürücüsüz test veya sürücüsüz hizmet izinleri için başvuruda bulunmadı. DMV’nin verilerine göre, Çarşamba günü itibarıyla Tesla bu tür izinler için yeni bir başvuruda bulunmamış durumda. Öte yandan, Tesla’nın sürücüsüz hizmetleri için izin alan şirketler arasında Mercedes-Benz, Nuro ve Waymo bulunuyor.

Diğer yandan, Tesla’nın Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan (CPUC) sürücüsüz araç hizmetleri için gerekli izinlere sahip olmadığı da biliniyor. CPUC, insan sürücüler veya otonom sistemler tarafından yönetilen yolcu taşımacılığı ve kiralama hizmetlerini düzenliyor. CPUC sözcüsü Terrie Prosper, TechCrunch’a yaptığı açıklamada, Tesla’nın şu anda yalnızca “Taşıma Kiralama Partisi” iznine sahip olduğunu ve bunun da geleneksel (otonom olmayan) araçların halka kiralanmasına izin verdiğini belirtti.

Bu izin, Tesla’nın yeni test ve hizmet amaçlarıyla kullanmayı planladığı sürücüsüz araçlar için alınması gereken yetkilendirmelerden tamamen farklı. Prosper’a göre, Tesla’nın şu anda sahip olduğu “AV (Otonom Araç) Yetkilendirmeleri”, sürücülü veya sürücüsüz otonom araçların test edilmesine ve hizmete alınmasına olanak tanımıyor. Dolayısıyla, Tesla’nın Kaliforniya’daki düzenleyici ortamda ilerlemesi, çeşitli yasal ve idari engellerle karşılaşmayı sürdürüyor ve bu süreç, şirketin stratejileri üzerinde belirleyici olmayı sürdürüyor.