TUSAŞ KAAN’ın envantere giriş tarihi açıklandı: İşte Ulusal Muharip Uçak’ın yol haritası

Temel Kotil, yaptığı açıklamalarda halihazırda TUSAŞ bünyesinde 15 bin çalışan olduğunu ve mühendis sayısının 6 bin olduğunu açıkladı. Kotil, TUSAŞ’ın ilerleyen devirlerde işçi sayısını önemli halde artırma gereksinimi olduğunu çünkü halihazırda üstünde büyük bir yük bulunduğunu söyledi. Kotil, Lockheed Martin’in 60 bin kadar mühendisi olduğunu söyleyerek de durumu örneklendirdi. Kotil, TUSAŞ’ın daha mezun olmamış mühendisleri bile işe alıp yetiştirdiklerini söyledi. Bu sayının yaklaşık 500 olduğu belirtildi.

TUSAŞ MMU KAAN en gelişmiş 5. Kuşak savaş uçaklarından biri

TUSAŞ MMU KAAN ne vakit uçacak?

TUSAŞ KAAN yerli motorla uçacak

Temel Kotil’in yaptığı açıklamaların tahminen de en değerli kısmı şu: “Hürküş ve KAAN’ı başkalarından güzel yaptık. Çocukluğumdan beri duyduğum ‘bizden olmaz, yapamayız” devri geçti, aslında Türk yapar. Biz su üzerindeyiz, nefes alıyoruz.”

Tüm bunlara ek olarak halihazırada KAAN’ın ikinci prototipi üretim sürecinde. Yıl sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor lakin birinci uçacak versiyon fotoğraflarda gördüğünüz birinci prototip olacak. Seri üretime kadar 7-8 adet prototip inşa edilecek. 2028 yılında Kuvvet’e teslim edilecek olan modellerin tamamında AESA radar bulunacak. Uzun ve ağır test sürecinde uçakta değişikliklerin olması da beklenen.