Mobil 1’in Deneysel Yolculuğu: 1,6 Milyon Kilometre
Bu sorunun cevabını, Mobil 1’in gerçekleştirdiği olağanüstü deneyde buluyoruz. Mobil 1, 4 yıl boyunca süregelen bu deney sırasında arıza ışığının hiç yanmadığını nasıl başardı? Mobil 1, 1990 yılında dikkat çekici bir deneye imza attı. Şirket, 2,5 litre sıralı ve 6 silindirli motorlu BMW E30 325 modelini satın alarak test etmeye karar verdi. Deneyin temel amacı, sentetik motor yağının performansını ve motor koruma özelliklerini gerçek dünya koşullarında kanıtlamaktı. Elbette, bu koşulların ne kadar gerçekçi olduğu tartışılır, ancak buna birazdan değineceğiz.
Mobil 1, zamansız klasiklerden biri olan BMW E30 serisini tercih etti; çünkü bu araç, hem sağlam mühendislik eseri hem de dönemin performans araçlarından biri olarak öne çıkıyordu.
Sentetik Yağın Farkı Nedir?
Sentetik motor yağları, geleneksel motor yağlarına kıyasla çok daha üstün bir performans ve koruma sağlama kapasitesine sahiptir. Mobil 1, motor parçalarının aşınmasını minimum seviyeye indirmeyi hedefleyerek sentetik yağı BMW E30 üzerinde denemeye karar verdi.
Deneyin Uygulanışı
Peki, bu deney nasıl gerçekleştirildi? İlk olarak, aracın herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığını anlamak için, araç 1 milyon 600 bin kilometre boyunca halka açık yollarda kullanıldı. Sonrasında araç, hareketli bir mekanizmanın üzerine yerleştirildi ve sentetik motor yağı ile süper kurşunsuz benzin eklenerek sonsuz bir yakıt kaynağına bağlandı. Test, gece gündüz, tam 4 yıl boyunca sürdü. Araç sadece BMW’nin önerdiği rutin servis bakımları için durduruldu. Ortalama olarak 12 bin kilometrede bir yağ değişimi yapıldı ve bu araç, 1,6 milyon kilometre boyunca düzenek üzerinde sürekli çalıştırıldı.
Testin ilk yarısı 60 km/saat hızla geçerken, ikinci yarıda araç 130 km/saat hıza çıkarılarak yüksek hızlı dayanıklılık döngüsü uygulandı.
Sonuçlar ve Heyecan Verici Bulgular
Test tamamlandığında, sonuçlar Mobil 1’i oldukça mutlu edecek nitelikteydi. 1,6 milyon kilometre sonunda motor açıldığında, aşınmanın çok az seviyede olduğu gözlemlendi. Silindir ve krank mili gibi parçalar, yeni bir motorun özelliklerine oldukça yakın bir durumda bulundu. Hem BMW hem de Mobil 1, bu sonuçtan dolayı büyük bir heyecan yaşadı. Ancak direksiyonda insan olmaması ve aracın yolda ve zorlu koşullarda değil, bir koşu bandında yer alması gibi detaylar da göz önünde bulundurulmalıdır. Yine de, BMW E30 325i ve Mobil 1’in birlikte yazdığı bu 1,6 milyon kilometrelik hikâye, otomobil tutkunları için ilham verici bir örnek olarak tarihe geçti.
Kaynaklar
- The Guardian
- Car Buzz
Arabaseverler için:
Kaynak: Webtekno
