Günümüzde hem teknoloji dünyasında hem de otomobil fuarlarında sıkça karşılaştığımız otonom sürüş teknolojisi, günlük yaşamımızı kökten değiştirme potansiyeli taşıyor. Bu kavram, tek bir teknolojiden değil, Seviye 0’dan Seviye 5’e uzanan bir süreç olarak karşımıza çıkıyor; her adımda aracın yetenekleri ve bizim sorumluluklarımız değişir.
Seviye 0: Tamamen manuel sürüş (teknoloji yok) Basit sürüş deneyimini ifade eden bu aşamada araçlar, sürücünün tamamen kontrolünde kalır. Direksiyon, gaz ve fren sürücünün elindedir; kör nokta uyarıları veya acil durum frenleme gibi sistemler olsa bile otomobil kendi kendine hareket etmez ve karar vermez.
Seviye 1: Sürücü asistanı (ayaklar serbest) Bu seviyede araçlar bazı yardımcı işlere başlar; örneğin hız sabitleyici veya şerit takip asistanı gibi tek bir fonksiyon devrede olabilir. Yine de sürücünün sorumluluğu sürücünün elinde kalır ve araçlar sadece destek sağlar.
Seviye 2: Kısmi otomasyon (eller serbest ama gözler yolda) Şu an çoğu modern araçta gördüğümüz bu aşamada otomobil hem direksiyonu çevirebilir hem de gaz-freni aynı anda kontrol edebilir. Şerit ortalama ve karmaşık trafikte ulaşım sağlasa da sürücü hâlâ yolunu izlemeli ve gerektiğinde müdahale etmeye hazır bulunmalıdır.
Seviye 3: Koşullu otomasyon (gözler serbest) Belirli koşullarda araç, çevreyi algılayıp sürüşü devralabilir. Ancak sistem herhangi bir belirsizlikle karşılaşıp kendini yetersiz hissettiğinde sürücüye geri devreyi bırakır. Bu durumda sürücünün tamamen dikkatli olması ve acil durumlarda müdaha etmek için hazır olması gerekir.
Seviye 4: Yüksek otomasyon (zihin serbest) Belirli bölgelerde sürücüsüz hareket edebilen bu aşamada araçlar belirli sınırlar içinde direksiyon veya pedal kullanmadan yol alabilir. Sorun anında kendini güvenli bir konuma alır; siz artık sürücü değil yolcusunuz. Ancak bu teknolojinin uygulanabilirliği coğrafya ve hava koşullarıyla sınırlı olabilir.
Seviye 5: Tam otonom sürüş (tam özgürlük) Nihai hedef olan bu seviyede araçlar hiçbirInsan müdahalesine ihtiyaç duymaz. Yolcu olarak siz sadece gitmek istediğiniz adresi belirlersiniz; araç her türlü zorluğu aşarak bağımsız bir şekilde hareket eder. Tasarım da bu aşamada tamamen sürücüsüz konforu hedefler.
Kaynak: Webtekno
