Giriş
Trafikte kazaların önlenmesi her zaman mümkün olmasa da, sigorta ve kasko işlemlerinde yapılan yeni düzenlemeler kazaların etkisini ve otomobil sahiplerinin haklarını yakından ilgilendiriyor. 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe giren bu kurallar, hasar oranlarına ve otomobilin kritik parçalarına göre otomobilin durumu hakkında önemli kararlar alınmasını sağlayacak.
Hasar Oranına Göre Otomobil Durumu
Yeniliklere göre, bir kazada oluşan hasar otomobilin piyasa değerinin %60’ını geçmiyorsa, bu araç artık pert sayılmayacak ve tamir edilerek tekrar trafikte kullanılabilecek. Bu durumda, eksperler kazanın hasar oranını belirleyecek ve kararlarını bu raporlara göre verecekler.
Kritik Parçalar ve Hasar Durumu
Ancak, hasar oranı %60’ı aşarsa veya aşağıdaki kritik parçalar zarar görmüşse, araç otomatik olarak ağır hasarlı kabul edilecek:
- Şasi
- Tavan
- Hava yastıkları
- Batarya (özellikle elektrikli otomobillerde)
- Emniyet sistemleri
- Sürücü kabini
Bu parçaların herhangi birinde hasar tespit edilirse, otomobil %60’ın altında olsa bile ağır hasarlı sayılacak ve trafikten çekilecek. Sigorta şirketleri, hasar raporlarına dayanarak otomobili hurda kaydıyla tescil ettirecek ve sahiplerine ödemede bulunacaklar. Bu işlemler noter onayıyla gerçekleştirilecek ve ekspertiz raporları, Sigorta Bilgi Merkezi’ne 5 iş günü içerisinde iletilecek.
Diğer Durumlar ve Piyasa Etkileri
Kurallar çerçevesinde, tam ya da ağır hasar sayılmayan otomobiller de hurda satışı yapamayacak. Bu durumda, onarımı mümkün olan kazalı otomobiller ikinci el piyasasında daha düşük fiyatlara alıcı bulacak. Örneğin, piyasa değeri 1 milyon TL olan bir araç, 550 bin TL hasar kaydı ile satılırsa, bu araç piyasa değerinde %50’ye varan bir kayba uğrayabilir. Ancak, bu kayıp zamanla netleşecek ve piyasa koşullarıyla şekillenecek.
İlginizi Çekebilecek Diğer İçerikler
Peki siz bu yeni düzenlemeler hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
Kaynak: Webtekno
